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动力平顺挺舒适 起亚新一代智跑综合表现出色

时间:2019-09-06 来源:本站原创 作者:admin

  双车战略是现在厂商惯用的投放策略,它们都是来自于同平台同技术的产品,只是因为分属于不同的品牌,从而形成更有吸引力的差异化产品,起亚现代组成了以韩系为代表的双车阵营,并且在价格方面也比较有优势,今天给大家介绍的就是起亚品牌的新一代智跑,对于品牌来说这款车也扮演着很重要的角色,并且外观也改走硬派路线,这还是我们认识的吗?今天我来给大家全面剖析。

  新一代智跑2.0L共有两款配置,售价区间为11.99-13.99万元,今天试驾车型为13.99万元的自动智享豪华版,此外,提供有檀木黑、耀金灰、大漠金、活力橙、珍珠白5种车身颜色可选。

  如果说以前呈现出流畅和柔美,还带有很浓城市SUV的样子,那么在新一代智跑上已经看不到这些,取而代之的是更加方正、视觉上给人一种强壮、粗狂的硬派风。

  继承了起亚标志性的虎啸式前脸设计,镀铬前格栅与大灯组融为一体,换来了非常耐看的整体感。发动机盖隆起的线条和双色保险杠设计,带来了耳目一新的感觉。

  2.0L车型采用卤素前大灯,大灯组内LED日间行车灯造型与前格栅内部结构非常相似,而雾灯造型具有很强的辨识度, 四颗独立构成并且使用了LED光源。

  长宽高尺寸分别为4460mm/1850mm/1695mm,轴距2640mm,尾部的小尾翼和轮眉黑色防擦条给整车造型带来了一些点缀,同时配备了行李架和无钥匙进入配置,此外还配备了电动折叠和加热功能的后视镜。

  使用18英寸双色轮圈,体现出很强的设计感,轮胎为锦湖凯路得主打舒适和静音特点,规格为225/55R18,单条市场价约500/条。

  车尾的设计与前脸在多个位置都能看到互相呼应的风格,比如保险杠的细节装饰、灯组的内部结构等、都是一脉相承的造型。

  双出排气口仅仅是起到了装饰作用,实际为隐藏式排气设计,不过这种对称设计视觉上带来了很好的平衡效果。

  内饰采用T字形布局,全黑的配色也符合现在年轻运动的消费者审美,功能区划分明显,毫无上手难度,当然为了营造更出众的质感,加入了金属拉丝饰板搭配,以及仿缝线的设计在其中,同时满足了一定的档次感。

  三幅式方向盘采用了皮质包裹,两侧功能按键分别控制多媒体、语音控制、以及定速巡航等,按键大小布局合理,阻尼感也很细腻,三点与九点的凹槽能带来更好的握感。

  7英寸仪表盘使用了机械指针和液晶显示屏相结合的展现方式,显示屏有较高的清晰度,信息功能显示很丰富,通过切换三种驾驶模式,分别对应三种显示主题,老是一个样子过于单调,换换样子换个心情。

  8英寸中控显示屏采用了实体按键和触控相结合的操作,触摸流畅度非常顺滑,功能集成了导航、CarLife、CarPlay、百度应用等功能。在智能互联系统上,运用了百度的DuerOS语音交互系统,从体验来看识别率挺高,通过连接百度云实时在线不断学习,会变得越来越聪明。

  在百度应用程序内还可以实现天气、音乐、违章查询、停车服务等功能,给消费者带来更便捷的出行的体验。

  不仅可以实现娱乐信息的多样化搜索、语音操控车辆空调、音响系统及蓝牙拨打等功能,还可以关联起亚UVO技术,实现对车辆的远程控制。

  UVO远程控制只需在手机APP上通过地图或闪灯操作就能确定车的位置,从此再也不用担心找不到车的位置了,除此之外还可提供车辆关怀、紧急救援、安全安防、秘书管家等智能服务,为了更好的体验,提供了长达5年免费政策,非常贴心。

  同时在安全方面,配备了电子手刹、自动驻车、陡坡缓降、胎压监测、一键启动、前排侧气囊、车身稳定控制等配置。另外还选装前后排座椅加热、车道偏离预警、车道保持辅助等ADAS驾驶辅助系统。

  单曲恒温的自动空调还配备了空气净化功能,有了它再也不用害怕雾霾天了,能使车内保持清洁舒适的空气环境。

  中控台底部有USB和12V两种充电接口,基本可以满足目前的充电要求,同时也为后排乘客提供了充电口和空调出风口等舒适功能,让车内每一位成员都能获得悉心照料。

  全景天窗的配备对车内通透性起到了很大的改善,一直延伸到了后排乘客头部上方,面积十分可观,而这样的设计也非常符合国人的喜爱,自然不会缺席。

  后排座椅同样非常厚实,更多>>!坐垫比较长,对腿部承托很好,中部地板平坦,后排坐三名乘客也没有问题,对于空间利用非常好。同时后排座椅还可以比例放倒,提升储物能力。

  储物能力方面,前后都设计了丰富的储物空间,而且设计的细节也很到位,封死的门拉手可以很方便放置手机。

  此外后备厢设计了夹层,不仅可以按类别存放物品,同时两侧还贴心设计了挂钩,可以固定物品,防止其乱动。

  搭载一台2.0L自然吸气发动机,最大功率118kW/6500rpm,最大扭矩193Nm/4800rpm,匹配6速手动和6速手自一体变速箱,官方给出的综合工况下百公里油耗为6.9L,同时兼顾了经济性。

  这套动力组合保持了自吸发动机所带来的平顺特点,油门调教很线AT变速箱换挡逻辑清晰,可以及时的处理升降挡动作,整体技术已经十分成熟。

  节能模式中动力非常温和,转速被控制在1500转以内,油门的灵敏程度也为节能做出了让步。舒适模式和运动模式中,动力的会改善很多,同时转速也会提升。运动模式下油门开始变得敏感,此时给油能够感觉到轻微的推背感,在城市路况中完全够用。

  转向的设定阻尼感较轻,对于驾驶者而言,不费劲更容易上手。同时作为一款SUV车型,转向中也保留一定的余量,不过指向性还不错,让高速行车时多了一份踏实感。

  悬挂采用了前麦弗逊和后多连杆的结构,在调教方面依旧以舒适为主导向,对于日常道路的一些颠簸和细碎震动,底盘都能够很好的吸收过滤掉。

  低速行驶时,发动机噪音比较安静,此时风噪和胎噪隔绝也比较彻底,不过随着转速的升高会有部分发动机噪音传入车内,除此之外,车内整体静谧性表现还是不错的。

  起亚新一代智跑在外观上相比老款绝对带来了彻头彻尾的变化,给了消费者一种全新的新鲜感,另外在目前竞争激励的SUV市场,没点真本事肯定是不行的,从配置到舒适性方面都有了巨大提升,从这两款2.0L的定价来看,11.99-13.99万元不止面临合资对手的挑战,同时还有自主品牌的围攻,其实不妨综合去权衡看看新一代智跑,它基本做到了人无我有、人有我优的高性价比,最后在小排量涡轮增压的主流趋势下,保留自吸发动机,或许有一定实力去占据市场份额,也希望起亚的这份坚持,证明其存在的道理。

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